Peter Mertens :: “Het BAM-compromis is noch goed voor de democratie, noch voor de volksgezondheid, noch voor de mobiliteit”

“Wij verwerpen dit zogenaamde BAM-compromis. Het gaat in tegen de uitslag van het referendum, de verbreding van de ring is een drama voor de volksgezondheid, men schuift de kosten door naar de Antwerpenaren en tot slot lost het bijna niets op voor de mobiliteit”, zegt de voorzitter van de linkse PVDA, Peter Mertens, in een eerste reactie.

De PVDA is sinds 3,5 jaar bezig met het dossier, organiseerde in die veertig maanden tientallen meetings in de volkswijken over het BAM-tracé, en werkte actief mee aan de mobilisatie voor het referendum. Partijvoorzitter Peter Mertens is niet mals voor het compromis dat woensdagavond uit de bus kwam.   

“Niet goed voor de democratie”  

Peter Mertens: “Ten eerste lapt de Vlaamse regering met deze beslissing de mening van 60% van de Antwerpenaren aan haar laars. Meer dan 100.000 Antwerpenaren hebben in een referendum antwoord gegeven op de volgende vraag: ‘Moet de stad Antwerpen een gunstig advies geven voor de stedenbouwkundige vergunning van de Oosterweelverbinding op het huidige voorziene tracé tussen Zwijndrecht/Linkeroever en Merksem/Deurne?’ Zes op de tien Antwerpenaren spraken zich uit tegen het BAM-tracé. Net na de bekendmaking van de uitslag beloofden alle politieke partijen respect voor de volksstem. Vandaag blijkt iedereen dat ‘vergeten’ te zijn. Dat tracé wordt toch doorgedrukt, al is het dan gedeeltelijk in ondertunnelde vorm. Dit is echt geen goede zaak voor de democratie.”  

“Een pikzwarte dag voor de volksgezondheid”  

Peter Mertens: “Ten tweede is het een pikzwarte dag voor de volksgezondheid. Het BAM-tracé betekent dat de Antwerpse ring ontsloten wordt midden in drukbevolkte stadswijken. De ring wordt verbreed tot 18 rijkstroken te midden van de drukbevolkte wijken van Berchem, Deurne, Borgerhout en Wilrijk. In heel die zone worden vandaag al de maximumnormen van fijn stof overstegen. Nochtans wonen er meer dan 100.000 Antwerpenaren, liggen er 55 scholen, 4 ziekenhuizen en 5 verzorgingsinstellingen. Wat moet dat worden met een dubbel zo brede ring?”

“De rekening wordt doorgeschoven naar de Antwerpenaar” 

Peter Mertens: “Ten derde, en dat is het toppunt, zal de Antwerpenaar bovendien twee keer mogen betalen voor de bouw van de ‘cut&cover tunnelvariant’. Een eerste keer zal de stad – die nu al ondergefinancierd is – moeten betalen. Een tweede keer zullen de Antwerpenaren met tolheffing betalen. De sinjoren moeten dus de strop rond hun eigen nek betalen.”   

“Het lost niets op voor de mobiliteit”

Peter Mertens: “En tot slot, het lost niets op voor de mobiliteit. Waarom niet de Liefkenshoektunnel tolvrij maken? Dat lost vandaag al veel problemen op. En op termijn is het Meccano-tracé een veel betere oplossing. Tot die conclusie kwam ook het onderzoeksbureau Transport & Mobility uit Leuven: ‘Meccano zal de Kennedytunnel met 44 procent ontlasten, tegenover 36 procent voor het BAM-tracé. Tussen Berchem en Borgerhout trekt Meccano 30 procent van het Ringverkeer weg, tegenover 17 procent bij BAM. Om de congestie weg te werken, is er voor het BAM-tracé bovendien een verbreding van de Ring nodig. Bij Meccano niet.’”  

“Als dit akkoord wordt doorgedrukt, maakt de PVDA er hét thema van bij de gemeenteraadsverkiezingen in 2012”  

De PVDA onderstreept tot slot dat het dossier hiermee nog lang niet is afgesloten. “Er moet nog een Milieueffectenrapport (MER) worden uitgeschreven, waarbij ook nog eens de alternatieven moeten worden onderzocht. Zo lang de Vlaamse regering en het Antwerpse stadsbestuur ingaan tegen de wil van de meerderheid van de Antwerpenaren, blijft dit akkoord op drijfzand gebouwd.”

De linkse PVDA staat traditioneel sterker in Antwerpen, en haalde dit jaar bij de federale verkiezingen 4,2% van de stemmen in de grootstad. Goed voor mogelijk twee gemeenteraadszetels in 2012. “Als men dit akkoord zo doordrukt, dan zijn wij met de PVDA bereid om hiervan een thema te maken bij de gemeenteraadsverkiezingen van 2012”, aldus Peter Mertens.     

Persdienst PVDA
www.pvda.be

Meer informatie:
Peter Mertens
0487 55 85 95