“Wat we zelf belasten, belasten we beter”
Herwig Lerouge en David Pestieau
Nieuw: verkeerstaks in Vlaanderen
De Vlaamse regering denkt eraan de belasting op de in verkeerstelling (BIV) voor tweedehands dieselwagens gevoelig te verhogen.
Volgens de automobilistenbond VAB zou de aanschaf van een tweedehandsvoertuig op diesel dat niet uitgerust is met een roetfilter tot 1.000 euro duurder kunnen worden. Dat allemaal welteverstaan in naam van de strijd tegen de klimaatopwarming. Vanaf 1 januari 2011 gaat de dienst verkeersbelasting van de federale regering over naar de gewesten. Vlaanderen zal dus zelf zijn tarieven kunnen bepalen. Maar een onafhankelijk Vlaanderen zal nooit synoniem zijn van een dynamisch Vlaanderen. Het zal integendeel tot een armer Vlaanderen leiden. Een groener Vlaanderen zal onvermijdelijk hogere belastingen tot gevolg hebben, voor de gewone burgers welteverstaan. “Op tien wagens die nu door particulieren gekocht worden, zijn er zeven tweedehands. En die zouden dus zwaarder belast kunnen worden door die nieuwe BIV”, aldus de VAB.
Sinds de verkiezingen heeft de regering-Peeters II opnieuw de jobkorting (een forfaitaire korting op de bedrijfsvoorheffing) voor de grote meerderheid van de Vlamingen afgeschaft. N-VA-minister Muyters wil nu ook het tijdskrediet afschaffen. De N-VA, de partij van de kleine man? Conclusie: wat we zelf doen zal onvermijdelijk duurder worden. Stof tot denken in deze tijden van separatistische aspiraties.
Nieuw: taks op gas in Wallonië
Half augustus raakte bekend dat het Waalse Gewest een nieuw te betalen bijdrage in het leven geroepen heeft. Die nieuwe taks zal de factuur van een doorsnee gezin dat met gas verwarmt gemiddeld met 54 euro doen toenemen.
Het Waalse Gewest heeft onlangs tot een nieuwe taks op gas goedgekeurd, “voor het gebruik van openbaar domein door de gasnetwerk”. In 2002 werd de mogelijkheid gecreëerd om die belasting te heffen. Het mechanisme werd in het leven geroepen om het inkomensverlies van de gemeenten door de liberalisering van de energiemarkt te compenseren. De gemeenten, die tot dan de controle hadden over de gas- en elektriciteitsdistributie, verloren namelijk een aanzienlijke bron van inkomsten. Gevolg was wel dat gas en elektriciteit duurder werden dan voor de liberalisering.
Electrabel en andere privéreuzen van de energiesector vullen hun zakken met geld, en het Waalse Gewest, dat bevoegd is over de gemeenten, komt nog maar eens voor geld aankloppen bij de burgers. Want het gaat hier wel degelijk over een belasting die moet dienen om de kassa van overheid te spijzen. De taks zal 35 miljoen euro per jaar opbrengen: 35% daarvan komt terecht bij het Waalse Gewest, 64% bij de gemeenten en 1% bij de provincies. Gemiddeld zal dat een gezin dat met gas verwarmt ongeveer 54 euro per jaar meer kosten, btw inbegrepen.
Kortom, niet alle inwoners van het land zijn gelijk als ze zich willen beschermen tegen de koude. Uiteindelijk zal de gasfactuur in het zuiden van het land gemiddeld 10% hoger liggen dan in het noorden. In het Brusselse Gewest bevat de prijs al sinds 2004 zo’n bijdrage, terwijl zo’n taks in het Vlaamse Gewest niet bestaat. En men wil vandaag de energiesector nog verder regionaliseren. Waarom toch? Ondertussen kunnen Electrabel en zijn moederhuis ongehinderd fabelachtige winsten blijven maken op de rug van de consument.
